రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ హిమాలయన్ 750 ఆవిష్కరణ: 750సీసీ ఇంజిన్, 55పీఎస్, రైడ్-బై-వైర్

రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ కొత్త హిమాలయన్ 750 మోడల్‌ను ఆవిష్కరించింది. ఇందులో అతిపెద్ద మార్పు కొత్త ఇంజిన్. ఇది కంపెనీ 650 సీసీ ఇంజిన్‌ను బోర్ చేసి పెద్దదిగా తయారు చేసిన వెర్షన్. సుమారు 750 సీసీ సామర్థ్యంతో ఈ ఇంజిన్ 55 పీఎస్ పవర్, 63 ఎన్‌ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఎక్కువ టార్క్ కేవలం 2,500 ఆర్‌పీఎమ్ వద్దే అందుబాటులో ఉంటుంది. ఇంజిన్ బరువు సుమారు 70 కిలోలు. మునుపటి కంటే తేలిక కాలేదు, కానీ కొంచెం కాంపాక్ట్‌గా మారింది. ఇప్పుడు ఈ బైక్‌లో రైడ్-బై-వైర్ ఫీచర్ కూడా వచ్చింది.

డిజైన్ పరంగా ఈ బైక్ హిమాలయన్ 411, హిమాలయన్ 450 మోడళ్లను గుర్తుకు తెస్తుంది. పాత కాలపు డాకర్ ర్యాలీ ఫీల్ ఇస్తుంది. కొత్త LED హెడ్‌ల్యాంప్ ఎక్కువ వెలుతురు విస్తరిస్తుంది. దాని త్రో యాంగిల్‌ను సర్దుబాటు చేసుకోవడానికి ఒక నాబ్ ఉంది. టూ-ఇన్-వన్ ఎగ్జాస్ట్ సెటప్‌లో ఎగ్జాస్ట్ పైభాగంలో ఉండటం వల్ల నీటిలో ప్రయాణించేటప్పుడు ఇబ్బంది ఉండదు.

సీటు ఎత్తు 815 ఎంఎమ్. తక్కువ లేదా ఎక్కువ ఎత్తు కావాలనుకునే వారికి 20 ఎంఎమ్ తేడాతో ప్రత్యామ్నాయ సీట్లు ఉన్నాయి. ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం 17.8 లీటర్లు, ఇది హిమాలయన్ 450 కంటే కొంచెం ఎక్కువ. ముందు 19 అంగుళాల, వెనుక 17 అంగుళాల చక్రాలు ఉన్నాయి. కొన్ని వేరియంట్లలో ట్యూబ్‌లెస్ స్పోక్ వీల్స్, కొన్ని కలర్ వేరియంట్లలో అల్లాయ్ వీల్స్ ఉంటాయి. టైర్ పరిమాణాలు మాత్రం మారలేదు: ముందు 110/80-19, వెనుక 150/70-17.

ముందు డ్యూయల్ డిస్క్ బ్రేకులు ఉన్నాయి. ఇవి యాక్సియల్ కాలిపర్లు, రేడియల్ కాలిపర్లు కావు. రెండు వైపులా షోవా లాంగ్-ట్రావెల్ సస్పెన్షన్ ఉంది. ముందు సస్పెన్షన్‌ను పూర్తిగా సర్దుబాటు చేసుకోవచ్చు. వెనుక మోనోషాక్‌లో రిమోట్ ప్రీలోడ్ అడ్జస్టర్, రీబౌండ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఉన్నాయి.

రైడ్-బై-వైర్ ద్వారా ఐదు రైడింగ్ మోడ్‌లు అందుబాటులో ఉంటాయి. ఇది క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ను కూడా ఇస్తుంది. స్విచ్చబుల్ ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ రెండూ లీన్ సెన్సిటివ్‌గా పనిచేస్తాయి. టైప్-సీ ఛార్జర్, ఇంజిన్ ఇమ్మొబిలైజర్, సర్దుబాటు చేయగల క్లచ్, బ్రేక్ లివర్లు కూడా ఉన్నాయి.

ఈ బైక్ ఈ ఏడాది మోటోవర్స్‌లో లాంచ్ కానుంది. ఆ తర్వాతే డెలివరీలు ప్రారంభమవుతాయి. ధర ₹4.8 లక్షల నుంచి ₹4.9 లక్షల మధ్య ఉంటుందని అంచనా. స్పోక్ వీల్ వెర్షన్ కోసం అదనంగా చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.