కొత్త తరం టయోటా హిలక్స్ విడుదల: డిజైన్, ప్లాట్ఫామ్ మార్పులపై ప్రధాన ఇంజనీర్ ప్రత్యేక ఇంటర్వ్యూ
భారత్లో ఈ రోజు టయోటా హిలక్స్ 9వ తరం మోడల్ను విడుదల చేసిన సందర్భంగా, ఈ ప్రాజెక్టుకు నాయకత్వం వహించిన చీఫ్ ఇంజనీర్ అన్యరత్ సుత్తిబెంజాకుల్ ఆటోకార్ ఇండియాతో మాట్లాడారు. IMV ప్లాట్ఫామ్పై వచ్చిన కీలక మార్పులు, డిజైన్ ఫిలాసఫీ, ఇంజనీరింగ్ సవాళ్ల గురించి ఆమె వివరించారు.
కొత్త హిలక్స్ డిజైన్ విషయంలో ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న 195 దేశాల కస్టమర్ల అవసరాలను దృష్టిలో పెట్టుకున్నామని అన్యరత్ తెలిపారు. "కొంతమంది పని కోసం, మరికొందరు లగ్జరీ కోసం హిలక్స్ను కోరుకుంటారు. రెండు రకాల వినియోగదారులకు సరిపోయేలా డిజైన్ చేయడం పెద్ద సవాల్గా మారింది. ల్యాండ్ క్రూయిజర్ స్ఫూర్తితో ఇంటీరియర్ డిజైన్ చేశాం. కానీ హిలక్స్ కఠినమైన పరిస్థితుల్లో పనిచేయాల్సి ఉంటుంది కాబట్టి, ప్యాసింజర్ కారు లాగా మెత్తగా కాకుండా దృఢత్వాన్ని కొనసాగించాం. ఎక్స్టీరియర్ విషయంలో మార్కెట్ ట్రెండ్ చూస్తే, మోడ్రన్ పికప్ ట్రక్ల వైపు ప్రపంచం వెళ్తోంది. అందుకే చాలా పెద్దగా, బల్కీగా కాకుండా అడ్వాన్స్డ్ లుక్తో డిజైన్ చేశాం" అని ఆమె వివరించారు.
ఇంజనీరింగ్ పరంగా చాలా మార్పులు చేశామని అన్యరత్ తెలిపారు. ల్యాడర్ ఫ్రేమ్ను, క్యాబిన్ బాడీని రెండింటినీ రీఇన్ఫోర్స్ చేసి, బాడీ రిజిడిటీని పెంచాము. దీని వల్ల కంపనాలు క్యాబిన్లోకి రాకుండా నిరోధించవచ్చు. ఇంజన్ మౌంటింగ్ సిస్టమ్ మార్చడం, ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ ఇవ్వడం, కొత్త సస్పెన్షన్ ఏర్పాటు చేయడం వల్ల డ్రైవింగ్ కంఫర్ట్ పెరిగింది. మల్టీ-టెర్రైన్ సెలెక్ట్ వంటి ఫీచర్ల వల్ల ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ గురించి పెద్దగా తెలియని కస్టమర్లు కూడా ఆఫ్-రోడ్లో సులభంగా నడపొచ్చు. విద్యుత్ వెర్షన్ విషయంలో, ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ లేకపోవడంతో సైడ్ లేయర్లో బ్యాటరీ ప్యాక్ను సింగిల్ యూనిట్గా ఇరికించామని వివరించారు.
ఈ ప్రాజెక్టులో భారత ఇంజనీర్లు కూడా కీలక పాత్ర పోషించారని అన్యరత్ వెల్లడించారు. "టయోటా కిర్లోస్కర్ మోటార్ నుంచి చాలా మంది ఇంజనీర్లు మా జపాన్ ఆఫీస్లో పనిచేశారు. ప్లానింగ్ నుంచి బాడీ ఇంజనీరింగ్, వెహికల్ ఎవాల్యుయేషన్ వరకు వారు భాగస్వామ్యం అయ్యారు. భారత కస్టమర్ల ఫీడ్బ్యాక్ టైమ్కి అందడం, క్రాస్ చెక్ చేసుకోవడం వల్ల ప్లానింగ్లో వెంటనే చేర్చగలిగాం" అని ఆమె తెలిపారు.
పేలోడ్ సామర్థ్యం గురించి మాట్లాడుతూ, భారత్లో లభించే డ్యూయల్ క్యాబ్ మోడల్ 500 నుంచి 700 కిలోల పేలోడ్ను మోయగలదని, టెయిల్గేట్ తెరిచి భారీ లోడ్ మోయడానికి డిజైన్ చేయలేదని చెప్పారు. ఇన్నోవా, ఫార్చ్యూనర్ కొత్త తరం మోడళ్ల గురించి వివరాలు చెప్పలేనని, కానీ భారత కస్టమర్ల కోసం మంచి ప్రొడక్ట్లు తీసుకురావడం కొనసాగిస్తామని సంకేతాలు ఇచ్చారు.
వార్త ఆధారాలు: పబ్లిక్ న్యూస్ బ్రాడ్కాస్ట్లు, అధికారిక అప్డేట్లు, ఉషా కిరణం ఎడిటోరియల్ ప్రమాణాలు.
సవరణల కోసం సంప్రదించండి: help@ushakiranam.com
