ఖరీదులు పెరిగితే లాభాలు తగ్గుతున్నాయి - ఈ ఐదు స్టాక్‌లపై కన్నేసి ఉండండి

LiveMint (Markets) నివేదిక ప్రకారం, గత కొన్ని సంవత్సరాలుగా భారత కంపెనీలకు ఒక పెద్ద ప్రయోజనం ఉంది - ముడి పదార్థాల ధరలు, ఇంధన ఖర్చులు మరియు సరుకు రవాణా ఖర్చులు నియంత్రణలో ఉన్నాయి. కానీ ఈ సౌకర్యం ఇప్పుడు అదృశ్యమవుతున్నది.

పశ్చిమ ఆసియాలో ఉద్రిక్తతలు పెరిగిన కారణంగా ముడి చమురు ధరలు ఆకాశానికి ఎగిరిపోయాయి. ఏప్రిల్ 2026లో భారత్‌లో హోల్‌సేల్ ద్రవ్యోల్‌గణన 42 నెలల కాలంలో అత్యధికమైన 8.3 శాతానికి చేరుకుంది. ఇంధనం మరియు విద్యుత్ ధరలు 25 శాతం పెరిగాయి, అలాగే ముడి చమురు, లోహాలు మరియు తయారుచేసిన ఉత్పత్తుల ధరలు గణనీయంగా పెరిగాయి.

ఈ పరిస్థితి భారత కంపెనీలకు ఒక తెలిసిన సమస్య. పెయింట్ కంపెనీలు చమురుకు సంబంధించిన ముడి పదార్థ ద్రవ్యోల్‌గణనతో పోరాడుతున్నాయి. విమానయాన సంస్థలు విమానయాన ఇంధన ఖర్చుల కారణంగా ఇబ్బందులు ఎదుర్కొంటున్నాయి. పారిశ్రామిక తయారీ సంస్థలు దిగుమతి చేసిన భాగాలు, ట్రాన్‌సఫార్మర్ నూనె మరియు లాజిస్టిక్‌ల ఖర్చులు పెరిగినట్లు చూస్తున్నాయి. ఇంకా వినియోగదారు సంస్థలు కూడా ఎక్కువ వస్తువుల ధరలు, ప్యాకేజింగ్ ఖర్చులు మరియు ధర పెంపుల గురించి మాట్లాడుతున్నాయి.

ఈ దశలో ఆదాయాలు ఇంకా ఆరోగ్యకరంగా కనిపిస్తాయి. డిమాండ్ సరిగ్గా స్థిరంగా ఉంటుంది, వాల్యూమ్‌లు పెరుగుతూ ఉంటాయి మరియు ఆర్డర్ బుక్‌లు బలంగా ఉంటాయి. కానీ లాభాలు నిశ్శబ్దంగా తగ్గుతూ ఉంటాయి. కొన్ని కంపెనీలు ఖర్చులను త్వరగా పాస్ చేయగలవు. మరికొన్ని మార్కెట్ షేర్‌ను రక్షించడానికి ఒత్తిడిని గ్రహించుకుంటాయి. కొన్ని మధ్యలో ఇరుక్కుపోయి, వృద్ధి కొనసాగుతుంది కానీ లాభదాయకత క్రమంగా బలహీనపడుతుంది.

శ్రీ సిమెంట్ లిమిటెడ్ భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద సిమెంట్ ఉత్పాదకులలో ఒకటి. కంపెనీ సంవత్సరాలుగా సామర్థ్యాన్ని క్రమంగా విస్తరించుకుంది. కానీ ఖర్చు నేతృత్వ సంస్థలు కూడా ద్రవ్యోల్‌గణన తిరిగి వస్తున్నప్పుడు పూర్తిగా రక్షణ పొందవు. Q4FY26లో విక్రయాలు 7.7 శాతం పెరిగాయి, కానీ EBITDA మార్జిన్‌లు 26.4 శాతం నుండి 22.2 శాతానికి పడిపోయాయి. రవాణా ఖర్చులు 16.7 శాతం పెరిగాయి మరియు ముడి పదార్థ ఖర్చులు 46.4 శాతం చేరుకున్నాయి. Q1FY27లో కంపెనీ టన్నుకు ₹150-200 ఖర్చు ద్రవ్యోల్‌గణన ఆశించింది.

ఇంటర్‌గ్లోబ్ ఏవియేషన్ (ఇండిగో) భారతదేశం యొక్క అతిపెద్ద విమానయాన సంస్థ. విమానయానం చాలా ఖర్చు-సున్నితమైన వ్యాపారం. ఇంధన ధరలు టిక్కెట్ ధరల కంటే చాలా వేగంగా కదులుతాయి. డిసెంబర్ 2025 త్రైమాసికలో విక్రయాలు 20.4 శాతం పెరిగాయి, కానీ EBITDA మార్జిన్‌లు 27 శాతం నుండి 23 శాతానికి పడిపోయాయి. విమానయాన టర్బిన్ ఇంధన ఖర్చులు మరియు కరెన్సీ ఒత్తిడి కారణంగా ఆపరేటింగ్ ఖర్చులు పెరిగాయి.

కన్సాయ్ నెరోలాక్ పెయింట్‌లు చమురు ధరలకు సంబంధించిన వ్యాపారంలో పనిచేస్తుంది. Q4 FY26లో రాజస్వం 7.6 శాతం పెరిగింది, EBITDA మార్జిన్‌లు 10.2 శాతం నుండి 11.5 శాతానికి మెరుగుపడ్డాయి. ఈ మెరుగుదల మార్చి, ఏప్రిల్ మరియు మే నెలలలో స్థిరమైన ధర పెంపుల కారణంగా వచ్చింది. కంపెనీ ఆటో సెగ్‌మెంట్‌లో ఆరోగ్యకరమైన వృద్ధిని కూడా నమోదు చేసింది.

వోల్టాంప్ ట్రాన్‌సఫార్మర్‌లు భారతదేశం యొక్క శక్తి-పెట్టెలు చక్రం యొక్క బలమైన పాకెట్‌లలో పనిచేస్తుంది. Q4 FY26లో రాజస్వం 1.2 శాతం పడిపోయింది, EBITDA మార్జిన్‌లు 377 బేసిస్ పాయింట్‌ల ద్వారా 14.9 శాతానికి కుదించాయి. ట్రాన్‌సఫార్మర్ నూనె ధరలు, రూపాయి贬值 మరియు దిగుమతి చేసిన భాగాల ఖర్చులు ఈ ఒత్తిడికి కారణమయ్యాయి. పాత ఆర్డర్ బుక్‌లో ₹750 కోటి ఖర్చు ఆధారంగా బుక్ చేయబడింది, ఇది ఇప్పుడు నిర్ణీత-ధర ఒప్పందాలను సూచిస్తుంది.

క్రాంప్టన్ గ్రీవ్‌స్ కన్‌జ్యూమర్ ఎలెక్ట్రికల్‌స్ Q4FY26లో బలహీనమైన ఫలితాలను నివేదించింది, కానీ ఈ నష్టం ఎక్కువగా ఒక్క సారి ఖాతా చేతనం కారణంగా ఉంది. రాజస్వం 11 శాతం పెరిగింది, ఫ్యాన్‌లు, పంపులు, లైటింగ్ మరియు ఉపకరణాలలో బలమైన వృద్ధి ద్వారా. కానీ ఇన్‌పుట్ ఖర్చులు సమస్య. రాగి ధరలు త్రైమాసికలో గణనీయంగా పెరిగాయి, సక్ష్మ మార్జిన్‌లను 33.9 శాతం నుండి 31.6 శాతానికి కుదించాయి. EBITDA మార్జిన్ 12.8 శాతం నుండి 11.9 శాతానికి పడిపోయింది.

మూలం: LiveMint (Markets)