నార్టన్ అట్లాస్ 585cc అడ్వెంచర్ టూరర్: ఇండియాలో తయారీ, టూరింగ్‌కి పర్ఫెక్ట్ అని రివ్యూ

నార్టన్ అట్లాస్ అడ్వెంచర్ టూరర్ మోటార్‌సైకిల్‌ని ఇండియాలో తయారు చేయనున్నట్లు TVS గ్రూప్ ప్రకటించింది. 585cc ప్యారలల్ ట్విన్ ఇంజన్‌తో వచ్చే ఈ బైక్‌ని పవర్‌డ్రిఫ్ట్ టీమ్ ఐస్‌లాండ్‌లో రైడ్ చేసి, దాని విశేషాలను వీడియోలో వివరించింది. ఈ బైక్ టూరింగ్‌కి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుందని, ఇంజన్ రిఫైన్మెంట్, ఎర్గోనామిక్స్ బాగున్నాయని, కానీ కొన్ని సాఫ్ట్‌వేర్ సమస్యలు ఉన్నట్లు చెప్పారు.

ఈ బైక్‌లో 90% టార్క్ 4,000 RPM వద్దే లభిస్తుంది, దాంతో సిటీలో కూడా సులువుగా నడపొచ్చు. ఆరు గేర్లతో 100-130 కి.మీ/గంటకు చాలా రిలాక్స్‌గా ప్రయాణించవచ్చు. ఇంజన్ 140 కి.మీ./గం. వరకు బజ్ లేకుండా రిఫైన్డ్‌గా ఉంటుంది. సీటు ఎత్తు 845 మిమీ, లోయర్ సీటు ఆప్షన్ 828 మిమీ వరకు తగ్గుతుంది. ఈ బైక్‌లో ఫుల్లీ అడ్జస్టబుల్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, ప్రీలోడ్-రీబౌండ్ అడ్జస్టబుల్ రియర్ షాక్‌లు ఉన్నాయి. ఐదు రైడింగ్ మోడ్‌లు (అర్బన్, రెయిన్, స్పోర్ట్, టూర్, ఎండ్యూరో) ఆఫర్ చేస్తున్నారు. APEX వేరియంట్‌లో Bosch హిల్ కంట్రోల్, క్విక్ షిఫ్టర్ స్టాండర్డ్‌గా ఇస్తున్నారు. యూరోగ్రిప్ బై టైర్లు ప్రత్యేకంగా ఈ బైక్ కోసమే డిజైన్ చేశారు.

రివ్యూలో కొన్ని లోపాలు కూడా బయటపడ్డాయి. ముందు వైపు డిజైన్ కాస్త ఎంప్టీగా కనిపిస్తుందని, బ్రేక్‌లు ముందు బైట్ ఇవ్వకపోవడం వల్ల హైస్పీడ్‌లో కాన్ఫిడెన్స్ తగ్గుతుందని చెప్పారు. క్విక్ షిఫ్టర్ 4 నుంచి 6 గేర్ మధ్య గ్లిచ్ అయింది, బైక్ రాండమ్‌గా ఆగిపోయింది. ఇవి సాఫ్ట్‌వేర్ సమస్యలుగా గుర్తించారు, వాటిని లాంచ్ లోపు సరిచేయవచ్చు. విండ్‌స్క్రీన్ ఎత్తైన వారికి టర్బులెన్స్ ఇచ్చింది; టూరింగ్ విండ్‌స్క్రీన్ ఎంపిక ఉపయోగపడుతుంది.

నార్టన్ అట్లాస్ టూరింగ్ ప్రియులకు బాగా నచ్చుతుందని, ఇండియాలో అడ్వెంచర్ అంటే టూరింగ్ అని చెప్పారు. ఆగస్టులో ఇండియా లాంచ్ జరిగే ఈ బైక్ ధర చాలా కీలకమని, సరైన ధర పెడితే సక్సెస్ అవుతుందని పేర్కొన్నారు. రూ. 10 లక్షల లోపు వస్తే కాంపిటేటివ్‌గా ఉంటుందని అంచనా. APEX, GT, 1917 అనే మూడు వేరియంట్లు ఉంటాయి. స్పోక్ వీల్ వెర్షన్ తరువాత వస్తుంది.